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Enderezadora eléctrica del chasis del control del cuerpo de AA4C de la colisión del sistema auto de la reparación

Cantidad de orden mínima : 5 piezas Precio : $400.00 - $5,000.00/Units
Detalles de empaquetado : Marco metálico Capacidad de la fuente : 20 unidades/unidades por Mes
Lugar de origen: Shangai, China Nombre de la marca: AA4C
Certificación: CE Número de modelo: AA-ACR288EL

Información detallada

Peso: 3500kg Altura del banco: 520m m
Capacidad de elevación del máximo: 4T Longitud de la mesa de trabajo: 5600M M
Anchura de la mesa de trabajo: 2100m m Garantía: 1 mes
Color: Azul, rojo, verde Puerto: Shangai
Nombre de producto: Sistema auto de la reparación de la colisión del cuerpo Nombre: Enderezadora del capítulo
Alta luz:

Sistema auto de la reparación de la colisión del cuerpo de AA4C

,

Chasis que endereza el sistema auto de la reparación de la colisión del cuerpo

,

Enderezadora auto del chasis

Descripción de producto

Chasis auto del vehículo de la enderezadora del capítulo del sistema de la reparación de la colisión del cuerpo que endereza la máquina con el control eléctrico AA-ACR288EL

 

 

 

CARACTERÍSTICAS

   

Plataforma de elevación hidráulica de autoretención del paralelo, 300-1500m m de acuerdo con el mantenimiento del uso de los requisitos arbitrarios del ajuste, y asignación de la operación de fijación mecánica de los dispositivos, segura y conveniente.
Plataforma de funcionamiento de la placa plana y de la perforación rectangular, la plataforma entera montada por el resultado del equipo del CNC del corte que trabaja a máquina grande de intensidad alta del avión. Ningún punto ciego del trabajo.
Dispositivo neumático controlado por la pieza mecánica de la uno mismo-cerradura, la caja fuerte de los movimientos de la plataforma, y actuado por la estación de bomba eléctrica de alta potencia.
Las torres de tracción pueden trabajar la plataforma a lo largo de la pista para la rotación de 360 grados, rotación única de la rueda, las torres de tracción mueven más estable, más flexible.
El diseño único de los movimientos espirales de las abrazaderas principales, en el mandíbula para mantener el nivel de estado, de los movimientos superiores y más bajos del polo verticalmente, ajustando el nivel de toda clase de diversa altura del chasis del vehículo del ajuste rápido.
Los mandíbulas del diseño ajustable único de las abrazaderas principales, solamente dos tornillos, los mandíbulas del dedal, una variedad de modelos autos que la empresa de fijación con abrazadera rápida para mejorar eficacia del trabajo.
El diseño aerodinámico mecánico de las herramientas, después del metal, proceso del tratamiento térmico, vida de servicio y de alta intensidad largos, casi considerado toda la corrección de la deformación.
Medida de medición coordinada tridimensional del mundo avanzado, punto de desempate inconsútil, operación conveniente del puente (UMS).
La sincronización de datos global de Mitchell y de las compañías automotrices principales para proporcionar y para mantener los últimos modelos de datos.
Sistemas hydráulicos cerca y las compañías de ENERPAC y de POWERTEAM en los Estados Unidos.
Los dispositivos de elevación en segundo lugar neumáticos se aseguran de que diversa altura del chasis del vehículo fijada en más conveniente

 

 

La fuerza de la plataforma es decidida por los haces de acero conectados en el top y la parte inferior. El grueso del acero de la plataforma es 10m m, la anchura de cada media plataforma es 550m m montados por 4 crece de perforaciones rectangulares, cada agujero tiene un haz de la cruzar-forma con el grueso lateral externo 8m m y el grueso interno 6m m, que del lado aseguran la plataforma entera es plano y bastante fuerte.
Las torres de tracción pueden trabajar a lo largo de la pista para la rotación 360°, actuaron más conveniente. Las torres de tracción tiran fuerte y el altamente activos, y el material se hace del tubo sin soldadura del grueso de pared de 10m m.

 

L----5600
W----2100
H----520
capacidad:   3500kg

Enderezadora eléctrica del chasis del control del cuerpo de AA4C de la colisión del sistema auto de la reparación 0

 


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